Cumhuriyet Halk Partisi İzmir İl Başkanı Çağatay Güç, il binasında düzenlediği basın toplantısında birçok önemli konuya değindi ve İZBAN'daki artan biniş ücretlerini ele aldı.
İZBAN’DAKİ ÜCRET ARTIŞLARI
Güç, konuyla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı:
“İZBAN’daki ana sorun, TCDD’nin aşırı maliyet yüklemesi. TCDD'nin İZBAN'a uyguladığı hat kullanım bedeli ile katener enerji ücretleri, son dört yılda İZBAN'ı zarar ettirmek amacıyla artırılmıştır. Hat kullanım kilometre ücreti 2023 yılında 12 TL, 2024 yılında ise 41,20 TL’ye yükselecek ve 2024’te bu artış oranı %243 olacaktır. TCDD'ye ödenen yıllık hat kullanım bedeli 2023'te 71 milyon TL, 2024'te ise 248 milyon TL olarak belirlenmiştir; hat kullanım giderinin gelire oranı %34'tür. Enerji bedellerindeki artışlar, biniş gelirlerini aşmıştır. 2024 yılı için katener enerji gideri 360.513.964 TL olup, enerji giderinin gelire oranı %50’dir. Aynı yıl toplam biniş geliri ise 724.413.771 TL olacaktır. Hat kullanım ve enerji giderleri toplamda gelirin %84'ünü oluşturmaktadır. Tren bakım maliyeti, personel maliyeti ve tren kredileri gibi kalemler ise bulunmamaktadır. Sürdürülebilir bir tarafı yok. Halkımız bilmelidir ki, hatların bakımlarının yapılmaması nedeniyle birçok yerde İZBAN trenleri yavaşlamaktadır. TCDD, İZBAN’dan kilometre başına 78 TL, özel yük trenlerinden ise 44 TL almaktadır. Gecikmelerin çoğu özel yük trenlerinden kaynaklanmaktadır. Halk Taşıt uygulamasının tamamı İZBB tarafından sübvanse edilmektedir ve İZBAN gelirlerinin neredeyse tamamı TCDD’ye enerji ve hat kullanım bedeli olarak gitmektedir. Bu gerçekler ortadayken, 'İZBAN’ı iflasa sürüklüyorsunuz' demek gerçeği çarpıtmaktır.
İZBAN’ı iflasa sürükleyen sizin yarattığınız enflasyon ve TCDD’nin yüksek zam politikasıdır. Eğer AKP hükümeti samimiyse: Halk Taşıt sübvansiyonunu bakanlık üstlensin, hat kullanım bedeli kaldırılsın ve enerji maliyetleri sübvanse edilsin. Çünkü oluşan enflasyonun sorumlusu hükümetin kendisidir. Biz İzmirlilerin yanındayız. Bizim tarafımız halktır, gerçeklerdir. Sayın AKP İl Başkanı Bilal Bey saygın bir kişidir. Kendisine tavsiyem: Açıklamalarını kurumların gönderdiği basın metinleri üzerinden değil, araştırarak yapsın. Karşısında, bu şehrin her sorununu bilen ve bu şehir için kendini adamış bir CHP İl Başkanı olduğunu unutmasın.”
AKP’Lİ KAYA’YA: İZBANI KENDİ PROJELERİ GİBİ ANLATMAK ÇARPITMADIR
Toplantıda AKP İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya’ya yüklenen CHP İzmir İl Başkanı Güç, “Bir milletvekili kendi şehrini bu kadar mi tanımaz? Kurumların çalışmalarından bu kadar mı habersiz olur? İzmir ulaşım planlaması bugüne özgü bir konu değildir; Ulaşım Mastır Planı çalışmaları 1974’te başladığı gibi, kapsamlı olarak ilk 1992’de yapılmıştır. 2009’da 9 merkez ilçe için İzmir Ulaşım Ana Planı hazırlanmış, 2015’te ise tüm il kapsamına genişletilmiştir. Şu anda 2025 Revizyonu yapılmakta ve 2040 hedef planı hazırlanmaktadır. Sorun planlamadan çok, merkezi hükümetin ülkeyi getirdiği ağır ekonomik kriz ve İzmir’e yapmadığı yatırımlardır. Bugün çıkıp da İZBAN’ı kendi projeleri gibi anlatmak, en hafif tabirle gerçekleri çarpıtmaktır.” dedi.
“O hat zaten vardı; TCDD hattı uzatmıştır. Asıl iş olan bir kısmın yer altına alınması işini Sayın Aziz Kocaoğlu döneminde biz yaptık. TCDD, yaptığı her işin parasını hat kullanım bedeliyle İzBB’den fazlasıyla almıştır. Şehri ikiye bölen bir hatla övünmek ise abestir.” diye ekledi.
Yer altına alınmayan kısımlar için İzmir Büyükşehir Belediyesi, alt geçitler, üst geçitler, yaya geçitleri gibi yatırımlar için mevcut yatırımın en az üç katı ek yatırım yapmak zorunda kalmıştır.
“CHP YATIRIMLARININ YANINA KİMSE YAKLAŞAMAZ”
Son 20 yılda toplu ulaşım yatırımı konusunda CHP döneminde İzmir’e yapılan yatırımın yanına kimse yaklaşamaz. Buyursunlar, Büyükşehir Belediyesi’nin internet sitesine baksınlar: Üçyol–Narlıdere Metrosu, Karşıyaka Tramvayı, Konak Tramvayı, Buca Metrosu’nda yalnızca 20 ayda tünelin %90’ını, genel imalatlarda ise %40’ını aştık. 18 ay boyunca bizzat yönettiğim bu büyük projenin bugünkü durumuyla gurur duyuyorum. Sormak istiyorum: Halkapınar–Otogar Tren Hattı’nı ne zaman yapacaksınız? 2. Çevre Yolu’nu ne zaman gerçekleştireceksiniz?” şeklinde sorularını sıraladı.
