reklam
reklam
DOLAR43,8742% 0.07
EURO51,7413% 0.14
STERLIN59,3514% 0.21
FRANG56,6638% -0.01
ALTIN7.318,71% 0,53
BITCOIN65.520,233.734
reklam

Alsancak Limanı Özelleştirmesi Hakkında Yeni İddialar

Yayınlanma Tarihi : Google News
Alsancak Limanı Özelleştirmesi Hakkında Yeni İddialar
reklam

Ege Bölgesi'nin kritik ihracat noktalarından biri olan İzmir Alsancak Limanı'nda özelleştirme süreci tekrar gündeme geldi. 2007 yılında gerçekleştirilen 1,2 milyar dolarlık ihale, yargı kararıyla iptal edilmesinin ardından, liman 2017'de Türkiye Varlık Fonu'na devredildi ve şu anda TCDD tarafından işletiliyor. Son günlerde Abu Dhabi Ports ile yürütülen müzakerelerin sonuç vermediği bildirilirken, limanın işleticisi olarak yerli bir grubun adı öne sürülüyor.

Cumhuriyet’ten Yusuf Körükmez'in haberine göre, Albayrak ile bağlantılı teknik ekip, limanda detaylı bir envanter çalışması gerçekleştirdi; personelin bilgisayar ve yazılımlarına kadar kapsamlı bir inceleme yapıldı.

“KAMU ZARARI YARATILACAK”

Özelleştirme sürecine karşı çıkan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) İzmir Şube Başkanı Erdal Akyol, envanter çalışmalarını doğrulayarak bu sürecin kamu zararına yol açacağını savundu. Akyol, “Hükümet dışarıya satış eleştirisi alınca, şimdi içeride birilerine devretmeye çalışıyor. Özelleştirmeyi onaylamıyoruz. Yurttaşın vergileriyle yapılan kurumlar sermayeye devrediliyor. Deyim yerindeyse sermaye sahiplerine peşkeş çekiliyor. Alsancak Limanı devletin elinde kalmalı” dedi.

Akyol, limanın yatırım eksikliği nedeniyle geri kaldığını vurgularken, körfezdeki kirliliğe de dikkat çekti: “Yatırım yapılmadı. Limanlar, ülkenin dışa açılan kapısıdır; bu kapıları sermayeye teslim edemezsiniz. Özelleştirme, devletin intiharıdır” ifadelerini kullandı.

Çalışanların mağduriyetine de değinen Akyol, “Şimdiye kadar özelleştirilen veya özel şirket haline dönüştürülen kamu kurumlarının tamamında çalışanlar mağdur edilmiş ve özlük haklarında büyük kayıplar yaşanmıştır. Farklı şehir ve kurumlarda bulunan memurlar, sosyal düzenleri bozulmuş, gönderildikleri yerlerde ihtiyaç fazlası personel olarak uzmanlık alanları dışında çalıştırılıp mobbinge maruz bırakılmıştır. İşçi statüsünde çalışanlar iş güvencelerini kaybetmiş, kadrosuz ya da taşeron olarak çalışanlar ise işlerini yitirmiştir. Derince Limanı’nı alan Safiport Holding’e ait limanda yapılan fiyat artışları yüzde 1 ile 27 arasında değişiyor. Daha geçen hafta limanda eylem yaşandı” şeklinde konuştu.

reklam

YORUM YAP