İzmir Büyükşehir Belediyesi (İzBB) ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) ortak çalışması olan İzmir Banliyö Sistemi (İZBAN), 90 dakika süresince ücretsiz aktarma uygulamasını nihayet sonlandırdı. Bu karar 1 Eylül tarihinde hayata geçirildi ve İZBAN’ın Alsancak ile Halkapınar istasyonlarında İzmirlilere mikrofon uzatıldı. Vatandaşlar, kararın hatalı olduğunu belirterek, uygulamanın kaldırılmasını ‘mali yük’ gerekçesiyle açıklayan İzBB Başkanı Cemil Tugay’a eleştirilerde bulundu.
Ücretsiz aktarma hizmetinin sona ermesinin en çok öğrencileri zorlayacağını ifade eden Yağmur Çapraz, Tugay’ın ‘mali yük’ açıklamasına karşı çıkarak, “Büyükşehir halk için çalışmıyorsa kimin için çalışıyor? Onların bize hizmet etmesi gerekiyor” dedi. Öğrenci olduğunu hatırlatan Çapraz, “Bence kötü bir karar oldu. Aktif olarak İZBAN kullanmıyorum ama kullanan arkadaşlarım var ve onlar için özellikle olumsuz bir durum. Ekonomik koşullarda bir yerden de bizim yanımızda durmaları gerekiyordu fakat bunu yapmadılar. Büyükşehir’in bu kararı neden aldığı hakkında pek bir bilgi sahibi değilim ama sonuç olarak halkı zorlayacak. Her türlü karşı çıkmamız gerekiyor. Şimdi buna ses çıkarmazsak ileride tamamen 90 dakikayı da kaldırabilirler” ifadelerini kullandı.
Berbat Bir Tercih
İzBB’nin kararını “Berbat bir tercih” olarak değerlendiren Mehmet Karaparça, “90 dakikalık ücretsiz aktarma uygulaması, bu ekonomik koşullarda insanları gerçekten rahatlatıyordu. Belediyenin de kaynakları sınırlı ama halkın rahatlatılması şart. Fikrimi soracak olursanız berbat bir tercih olmuş. İZBAN’a ihtiyaç duyduğumda biniyorum, ama sıkça kullanmıyorum” şeklinde konuştu.
Halkın Sırtına Binilmez
“Fakirlere yazık” diyerek kararı eleştiren Celal Ölçer, “Bu karar iyi bir karar değil. Ülkede ekmek bulmakta zorlanan insanlar var. Bu kaldırılırsa ne olacak? Günlük 4 defa binen bir kişi için bu durum ne ifade ediyor? Asgari ücretle çalışan birinin 3 çocuğu varsa, çocuk başına 3 bin lira harcasak geriye ne kalır? Elektrik ve suyu ödeyip, o parayla geçinmek zor. Ben sürekli İZBAN kullanıyorum. Böyle bir karar olmamalı. Halkın sırtına bu kadar yük binmemeli” dedi.
90 TL'lik Yol Masrafı
Engelli olduğunu belirten Fikret Boylu, kararın kendisini etkilemediğini ama diğer vatandaşlar için sorun oluşturduğunu ifade etti. Boylu, “Benim için sorun değil ama arkadaşlarım için sorun. Engelliyim, ama eşim var ve İZBAN’daki 90 dakikanın kaldırılması ile birçok masraf ortaya çıkıyor. Bu ülkede asgari ücretle geçinenler var. 3 vesait için 90 lira ödeyeceğiz. Büyükşehir’in yaklaşımını değerlendirirsem, önce kendi menfaatlerini göz önünde bulunduruyorlar” dedi.
Yürüyerek Gideceğim
Ceyda Sertkan, artık İZBAN’dan indikten sonra otobüse binmeyeceğini ve annesinin yanına gitmek için 15-20 dakika yürümek zorunda kalacağını belirtti. Sertkan, “Bu kararı çok kötü buluyorum, hiç iyi olmadı. Şirinyer’e gidiyorum ama annem İşçievleri’nde oturuyor ve şimdi oraya mecburen yürüyerek gideceğim. Her gün İZBAN kullanıyorum. Eğer 2 kez kullanırsam 60 lira yol parası harcayacağım. Yürümek istemezsem otobüse binmek zorunda kalacağım. İşverene söylediğimde ‘Karşılayamam’ diyor. Bu koşullarda İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD’nin anlaşmasını öğrenmek isterdim, ama işler ülkemizde her zaman ters gidiyor” şeklinde konuştu.
Günlük 200 TL Yol Masrafı
Berke Budak, günde 200 lira yol parası ödemek zorunda kaldığını belirterek, bu kararın yerel seçimlerde büyükşehir belediyesini zorlayabileceğini ifade etti. Budak, “Gerçekten doğru bir karar olmadı. Zaten İzmir’de ulaşım için 3-4 vesait yapan insanlar olduğundan bu karar olumsuz bir etki yarattı. Belediye seçimlerinde durumu nasıl etkileyeceğini bilmiyorum ama bu gidişle hoş olmayacak. Artık tek binişte 30 TL ödüyorum, İZBAN’a da normalden fazla veriyorum ve günlük masrafım 200 TL’yi buluyor. Çalışanlar için kötü bir karar oldu. Böyle bir kararın neden alındığını anlamıyorum, ama belediyenin seçimlerde sıkıntı yaşayacağını düşünüyorum” şeklinde konuştu.
İstanbul'da Neden Maliyet Yok?
Ücretsiz aktarma uygulamasını İZBAN’da kaldırma kararını eleştiren Sedat Kekevi, diğer CHP’li büyükşehir belediyelerinin (Mersin, Adana, Antalya ve İstanbul) bu uygulamayı sürdürdüğünü belirtti. Diğer şehirlerde de mali yük olduğunu, ancak bunun bir bahane olarak kullanılmadığını söyleyen Kekevi, “Böyle olacağı belliydi. Bu belediyeye güvenip oy verenlere sesleniyorum, lütfen bundan sonra oy verirken çok dikkat edin. Neden? Çünkü niyetleri belli. Zeydan Karalar Adana’da 1 saat aktarma veriyor, İzmir’in geliri ile Adana’nın geliri bir mi? Neden Zeydan Karalar aktarma yaptırıyor? O da CHP’li, sen de CHP’lisin. Mersin, Adana CHP’li, ama onlar aktarma yapıyor ve bu sorunları çözmeye çalışıyor. Neden İzmir’de yapmıyorlar?” dedi.
