İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla inşa edilen Buca Onat Tüneli, tamamlandığında Türkiye’nin belediye bütçesiyle yapılan en uzun karayolu tüneli unvanını kazanacak. İdareci Cemil Tugay, sağ tüpteki kazı çalışmalarının tamamlandığını duyurarak, Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişini birleştiren son duvarı yıkmak üzere ekskavatöre bindi. Yıkımın ardından işçiler Başkan Tugay’ı Türk bayrağı ile karşıladı.
Bir Yılda Tamamlanacak
Başkan Tugay, sağ tüpte kazının tamamlandığını, sol tüpte ise yalnızca 140 metrelik kısmın kaldığını aktardı. Projenin, Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yükünü önemli ölçüde hafifleteceğini dile getiren Tugay, “Tünelin ucunda ışık görüldü, diğer tarafta 140 metrelik bir alan kaldı. O da açılınca, her iki tünelin kazısı tamamlanmış olacak. Tünel dışındaki çalışmalar da devam ediyor. Bu proje, şehir trafiğini rahatlatacağı için üzerinde titizlikle durduğumuz projelerden biri. 5 kilometre uzunluğunda bir tünel inşa ediyoruz. Bu, Türkiye’de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun tünel olma özelliği taşıyor. İzmir’in belediye eliyle yapılan ilk tüneli ve aynı zamanda en uzun olanı. Trafiği rahatlatacağı için mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için çaba gösteriyoruz. Ekonomik zorluklar yaşanmasına rağmen bu tüneli bir an önce bitirmek için gereken kaynakları ayırmaya devam ediyoruz. Tünelin açılışı ve zemin ile tavan kaplaması tamamlandıktan sonra mekanik sistemlerin kurulumuna geçilecek. Tünelin ucundan bir bağlantı yolu, otogarın karayoluna bağlanacak. Bu aşamaların en geç bir yıl içinde tamamlanacağını umuyoruz,” ifadelerini kullandı.
“Yoğun Çaba İçindeyiz”
Başkan Tugay, belediyenin sorumlulukları dışındaki alanlarda da çaba gösterdiğini belirterek, “Temel belediyecilik hizmetlerimizi aksatmadan sürdürmeli, sosyal belediyeciliğimizi güçlendirmeliyiz. Şehrin ihtiyaç duyduğu altyapı, ulaşım, trafik ve kentsel dönüşüm konularında da çalışmalara devam ediyoruz. Bazı konular, belediyenin sorumluluğunun ötesinde, üzerimize yıkılmış vaziyette. Örneğin, körfezle ilgili konular zaman zaman gündeme geliyor. Bugüne kadar bekletilmiş olan 4. Fazı açtık. Bu tüneli de açtığımızda ikinci büyük projeyi tamamlamış olacağız. “Hiçbir şey yapmıyor” diyenler belki hatırlatmalarım üzerine düşünürler. Gerçekten yoğun bir çaba içindeyiz. Dostluk Bulvarı’nın açılışı ve Mürselpaşa Altgeçidi için çalışmalarımız sürüyor. Uzun süre bekleyen kentsel dönüşüm projelerinde de ilerleme kaydettik. Kooperatifler aracılığıyla yapımına başlanmış ama durmuş olan inşaatlar yeniden başladı. Tünelin inşaatı devam ederken ikinci çevreyolu inşaatının da başlamış olmasını beklerdik. Daha birçok yapılacak iş var ve bu konularda işbirliği yapmayı arzuluyoruz. İzmir’e hizmet edecek projelerde birlikte çalışmaktan keyif alırız,” dedi.
2026’da Trafiğe Açılacak
Şu an tünelde yüzde 88 fiziksel ilerleme sağlanırken, ekipler durmaksızın çalışmalarını sürdürüyor. Sol tüpte kalan 150 metrelik bölüm tamamlandığında kazı süreci sona erecek. Projenin tamamının 2026 yılı içerisinde trafiğe açılması planlanmakta. Yüksekliği 7,5 metre ve genişliği 10,6 metre olan Buca Onat Tüneli, Konak Tüneli’nden başlayarak otogar viyadüklerine kadar uzanan 8,3 kilometrelik transit yolun en önemli parçalarından biridir.
Tünel sayesinde Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresi 10 dakikaya gerileyecek. Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden gelen araçlar, şehir trafiğine girmeden doğrudan Bornova, Karşıyaka ve Ankara-İstanbul yollarına bağlanabilecek. Yeşildere ve Ankara Caddesi ile Halkapınar yönündeki trafik yükü de önemli ölçüde azalacak. Projenin güncel maliyeti ise 3 milyar TL olarak açıklanmış durumda.
