2026 Yatırım Programının Resmi Gazete’de yayımlanmasından sonra İzmir’de gerçekleştirilecek proje ve yatırımlar için ayrılan ödeneklere tepki gösteren CHP İzmir Milletvekili ve TBMM İnsan Hakları Komisyonu Üyesi Rıfat Nalbantoğlu, geçmişten gelen ve hâlâ tamamlanmamış kamu yatırımlarını inceleyerek konuyu TBMM gündemine taşıdı.
“NİÇİN TAMAMLANMIYOR?”
Tarım ve Orman, Enerji ve Tabii Kaynaklar, İçişleri, Ulaştırma ve Altyapı, Çevre, Şehircilik, İklim Değişikliği, Sağlık, Kültür ve Turizm ile Milli Eğitim ve Ticaret Bakanlıklarına yönlendirilen önergelerde; “Geçmiş yıllardan kalan yatırım ve projelerin neden tamamlanmadığı, tamamlanmamasının sebepleri, mevcut aşamaları, ödenek durumları ve ne zaman bitirileceği gibi konular hakkında sorular yer aldı.
“35 YILDIR BİTMEYEN PROJE Mİ OLUR”
Devamlı olarak bitiş tarihleri ertelenen birçok yatırımın 2026 programında yer aldığını ve bu projelere komik ödenekler ayrıldığını ifade eden Nalbantoğlu, “Başlangıç tarihi 1991 olan Küçükmenderes Beydağ depolama ve sulama projesi 35 yıldır yatırım programlarında mevcut. Bu süre, bir ömür demek. 35 yıldır bitmeyen proje mi olur? Bitiş tarihi 2029 olarak belirlenen projeye 2025 yılında ayrılan ödenek 1 milyon iken, bu yıl 17 milyar ödenek tahsis edildi. Ancak başlangıçta belirtilen proje tutarı toplamda 14 milyar 300 milyonken, bu kadar zaman geçmesine rağmen bu sene ayrılan miktar toplam tutarın da 3 milyar üzerinde oldu. Ne zaman tamamlanacağı ve maliyetinin ne kadar olacağı ise hala belirsizliğini koruyor.
“ÖDENEK MİKTARI YETERSİZ”
Kemalpaşa Yiğitler’de ve Bakırçay Mansap Ovaları’nda da benzer durumlar söz konusu. Hızlı tren, metro hatları ve liman modernizasyonu projelerinde de benzer sorunlar yaşanıyor. Programa göz atıldığında, Halkapınar-Otogar Metrosu için yalnızca 3 bin TL, İzmir Havalimanı Deprem Güçlendirmesi için 5 bin TL, Ödemiş–Kiraz Demiryolu ÇED–Etüt Projesi için 1 bin TL, Selçuk–Ortaklar Yeni Demiryolu ve 2. Hat Yapımı için 1 bin TL, Urla–Çeşme Devlet Yolu için 10 bin TL, (İzmir–Turgutlu) Ayrımı Kemalpaşa–Torbalı İl Yolu için 10 bin TL ve Foça Ayrımı–Seyrek–İzmir Ayrımı Yolu için 10 bin TL ayrıldığı görülüyor” dedi.
“MİLYONLARCA LİRA HEBA EDİLİYOR”
Birçok projenin tamamlanmadan eskiyip çürüyerek işlevini kaybettiğini vurgulayan Nalbantoğlu, “Ne yazık ki kamu kaynakları doğru kullanılmıyor, halkın yararına milyonlarca lira kayboluyor, kimse de hesap sormuyor. Bu ülkenin zamanına, kaynaklarına, zenginliğine yazık. Yapmayacaksanız neden yatırım programına alıyorsunuz? Yapacaksanız neden düşük miktarlarda ödenek ayırarak projeleri çürütmeye neden oluyorsunuz?” şeklinde konuştu.
“İZMİR’E DİZ ÇÖKTÜRÜLMEYE ÇALIŞILIYOR”
Yatırımların gecikmesinin İzmirlilere bir ceza olduğunu belirtip, “İzmir’deki birçok sorunun kaynağı, yıllardır yatırım programında yer alan ve tamamlanmayan kamu yatırımlarıdır. Olan, İzmir’e ve İzmirlilere olmaktadır. Projeler tamamlanmadığı sürece, maliyetler artmakta ve vatandaş sıkıntı çekmeye devam etmektedir. Görünen o ki, hem yatırım ve projelerde hem de bürokratik engellemelerle İzmir’e diz çöktürülmeye çalışılıyor. Ancak, daha önce olduğu gibi, yapılacak ilk seçimlerde de yanıldıklarını anlayacaklar. İzmir’in iradesine saygı duymayı öğrenecekler.” dedi.
