Kargo Devlerinde Düşüş: On Binlerce Kişi İşsiz Kalacak

ABD’deki kargo hacmi rekor seviyelere ulaşmasına rağmen, sektörün önde gelen oyuncuları FedEx ve UPS, artan maliyetler ve düşen kârlılık sebebiyle kapsamlı bir küçülme sürecine girdiler.

Kargo devleri, yüzlerce şubesini kapatmayı ve on binlerce çalışanını işten çıkarmayı hedefliyor. Uzmanlar, bu dönüşümün maliyetinin yine tüketicilere yansıyacağını belirtiyor.

E-ticaret alanındaki hızlı büyümeye rağmen, kargo şirketlerinin paket başına gelirleri düşüş gösterdi. 2023 yılında paket başına gelir 9,10 dolarken, bu rakam 2024'te 9,09 dolara gerilemesi öngörülüyor.

2030’DA 30 MİLYAR PAKET BEKLENİYOR

Pitney Bowes Shipping Index verilerine göre; ABD'de paket gönderim hacminin 2024'te 22,37 milyara ulaşması bekleniyor.

Bu, bir önceki yıla göre yüzde 3,4'lük bir artış anlamına geliyor. 2030 yılına kadar toplam hacmin 30 milyara çıkması tahmin ediliyor.

Öte yandan, sektör gelirleri ise daha yavaş bir artış sergiliyor.

2024'te toplam gelir sadece yüzde 2,7 oranında artarak 203,2 milyar dolara ulaşacak. Paket başına ortalama gelir ise 9,10 dolardan 9,09 dolara düşüş gösterdi.

Tüketicilerin iki gün veya daha hızlı ve ücretsiz teslimat beklentisi, şirketlerin operasyon maliyetlerini artırırken kârlılık üzerinde de baskı oluşturuyor.

Artan işçilik maliyetleri, enerji fiyatları ve genel operasyon giderleri de zorlu bir tablo çiziyor.

FEDEX’TEN 475 TESİS KAPATMA PLANI

FedEx, “Network 2.0” olarak adlandırdığı dönüşüm planını devreye soktu. Bu plan çerçevesinde, 2027 yılına kadar 475'ten fazla tesis kapatılması öngörülüyor. Bu sayı, şirketin toplam tesislerinin yaklaşık yüzde 30'una denk geliyor.

FedEx, bugüne kadar 200’den fazla istasyonu kapattı. Hedef, operasyonları daha az merkezde toplayarak verimliliği artırmak ve maliyetleri düşürmek.

UPS’TE 78 BİN POZİSYON RİSK ALTINDA

UPS de “Network of the Future” planı kapsamında benzer bir küçülme sürecine girdi. Şirketin yol haritası ise şöyle:

• 2028’e kadar yaklaşık 200 tesis kapatılacak.
• 2025'in ilk 9 ayında 93 tesis faaliyetini durdurdu.
• 2025'te 48 bin çalışan işten çıkarıldı.
• 2026’da 30 bin ek pozisyonun daha azaltılması planlanıyor.

TÜKETİCİYE ZAM OLARAK YANSIYACAK

Uzmanlar, bu kadar büyük işten çıkarmalara rağmen tüketicilerin daha yüksek gönderim ücretleriyle karşılaşmaları muhtemel diyor. Operasyonların sadeleştirilmesi amaçlansa da artan genel maliyetlerin fiyatlara yansıması bekleniyor.

Küresel lojistik sektöründeki bu büyük dönüşüm, gelecekte hem çalışanlar hem de tüketiciler için yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor.