İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, bir yıllık görev süresi boyunca İzmir’in ulaşım altyapısını güçlendirme amacına yönelik yatırımlara hız kazandırdı. Kentin ulaşım yükünü azaltacak noktalarda hızlı müdahaleler gerçekleştirilirken, Buca ile Bornova’yı birleştirecek alternatif yol projesinde geçtiğimiz yıl önemli bir mesafe kat edildi.
Bir Yılda Yüzde 45 İlerleme Sağlandı
Konak Tüneli’nden başlayıp otogar viyadüklerinde sona eren, 2,5 kilometresi derin çift tünel içeren toplamda 8,3 kilometrelik büyük ulaşım projesinde, 2017 – 2024 yılları arasında yüzde 40 oranında ilerleme sağlandı. Başkan Dr. Cemil Tugay’ın Nisan 2024’te göreve başlamasından bu yana ekipler, projede yüzde 45 daha ilerleme kaydederek, toplam ilerlemeyi yüzde 85 seviyesine ulaştırdı. Tünel kazılarında ise bu oran yüzde 95’e yükseldi. 2025 yılı ortalarında tünel kazılarının tamamlanması, 2026 yılında ise yolun açılması planlanıyor.
İzmir’in ve Türkiye’nin En Uzun Tüneli
Buca Onat Tüneli, sadece İzmir’in değil aynı zamanda Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli olarak öne çıkacak. Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya indirecek bu yol sayesinde, Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzey kesimlerine, ayrıca İstanbul ve Ankara yollarına bağlantı sağlanabilecek. Kent merkezinde oluşacak geçiş ile Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinden yoğunlaşan Bornova trafiği, otogar yönüne doğru Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden meydana gelen Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak hızlı bir şekilde otogar ve Bornova’ya ulaşma imkanına sahip olacak. Projenin güncel maliyetinin 3 milyar TL olduğu belirtiliyor.
